Passageiros domam avião em queda após esfaqueamento no ‘cockpit’

Um avião de caça saudita e um número não divulgado de aviões israelitas foram enviados para acompanhar o voo 073 depois de as autoridades aéreas terem recebido alertas de emergência geral e de interferência ilegal na sequência de o copiloto ter atacado o piloto à facada. A intervenção dos caças acabou por não se dar porque os passageiros conseguiram controlar o copiloto e o Boeing 737 MAX. No final do dia, os 180 passageiros, na quase totalidade israelitas, foram recebidos pelo primeiro-ministro. “Somos uma nação de leões”, disse Benjamin Netanyahu. Antes, havia dito que o copiloto “aparentemente tentou fazer o avião cair com todos a bordo”, um plano que foi evitado devido aos “heróis que mostraram uma incrível coragem e engenho”. As autoridades israelitas acreditam que o copiloto, que terá nacionalidade omanense, era um “lobo solitário”.Duas horas e quinze minutos depois de o avião da companhia aérea Flydubai ter descolado do aeroporto do Dubai com destino a Telavive, e quando sobrevovava a Arábia Saudita, passageiros ouviram gritos vindos da cabina dos pilotos. Numa questão de dois minutos, a aeronave perdeu 17.400 pés de altitude (5300 metros). “Parecia uma eternidade, mas acho que foram dois minutos, pelo menos dois ou três minutos, durante os quais o avião estava simplesmente a mergulhar e a girar como louco”, contou ao Times of Israel um passageiro identificado apenas como Daniel. “Senti que estava tudo acabado. O 11 de setembro estava a acontecer novamente”, acrescentou. Mas a porta do cockpit terá sido aberta pelo piloto, o indiano Smit Machchhar, apesar de ter sido esfaqueado várias vezes. Ao canal israelita Kan, o passageiro Zvika Meness disse que um piloto, que estava no lugar dos passageiros, entrou no cockpit após ouvir a vozearia. “Depois vimos esfaqueamentos e eles foram derrubados. Foi um incidente muito difícil. Três de nós intervieram e neutralizámo-lo”, contou. Disse ainda que depois de terem enfrentado o copiloto, conseguiram manietá-lo e amarraram-no recorrendo aos fios dos auscultadores. Meness disse ainda que havia outro piloto a bordo.Ao longo da hora seguinte, o Boeing não manteve uma altitude estável, mas ainda assim permaneceu por volta dos 15.000 pés, o que indicava estar a ser controlado manualmente e não através do piloto automático. Acabou por fazer uma aterragem de emergência no aeroporto de Tabuk, na Arábia Saudita, onde o copiloto foi detido e o comandante foi hospitalizado, depois de ter sido estabilizado ainda a bordo por um médico.Netanyahu deixou uma mensagem nas redes sociais “pela sua coragem extraordinária” e de desejo de melhoras ao “verdadeiro herói” o comandante Smit Machchhar, de nacionalidade indiana. “Mesmo tendo sido esfaqueado e gravemente ferido, ele reagiu, resistiu, abriu a porta do cockpit e permitiu que passageiros e tripulação dominassem o atacante - evitando um desastre aéreo catastrófico. Salvou a vida de 174 pessoas, incluindo cidadãos israelitas e outras nacionalidades.” O copiloto não foi identificado, mas a sua nacionalidade será omanense. Segundo um colega da companhia aérea que falou sob anonimato ao Canal 16 de israel, o atacante estava ao serviço da Flydubai há oito meses. Foi descrito como um homem que “rezava de forma excessiva ao longo do dia e recusava apertar a mão das mulheres”. A ministra dos Transportes de Israel Miri Regev abriu uma investigação sobre como foi permitido que o omanense tenha feito parte de um voo com destino a Telavive. É que Omã e Israel não mantêm relações diplomáticas e por regra apenas pilotos e tripulações com nacionalidade de países que reconheçam Israel estão autorizados a voar no seu espaço aéreo. .Na sequência do incidente, o gabinete do primeiro-ministro instruiu as autoridades a “reforçar a segurança” nos voos para Israel. “Vamos saber quem são todos os pilotos que vão voar para Israel, conhecer as suas identidades e fazer algum tipo de verificação de segurança”, disse Doron Spielman, porta-voz do gabinete do primeiro-ministro de Israel, à Reuters.Israel não classificou o sucedido como um ato de terrorismo, embora o ministro da Defesa Israel Katz o tenha feito, ao dizer que foi “uma tentativa de ataque terrorista jihadista”. Depois das declarações do ministro Katz, a companhia aérea disse que os motivos por detrás da suspeita de tentativa de sequestro ou de atentado são ainda “desconhecidos”. A Flydubai pediu para todos que se “abstenham de especulações prematuras”, acrescentando que a confirmação do motivo do copiloto está “dependente de uma investigação formal”.Segundo o britânico Telegraph, as forças de segurança e de informações israelitas estão a investigar se o plano do piloto seria emular “um cenário à 11 de setembro”, disse uma fonte, no qual o copiloto mataria o comandante e levaria o avião a embater num edifício em Israel. Ao Canal 12, as informações preliminares apontavam para que o omanense fosse um “lobo solitário”.Outros casosVoo El Al 402 Em 1955, o Lockheed Constellation fazia a ligação entre Londres e Telavive. Após sair da rota e entrar em espaço aéreo da Bulgária, acabou por ser derrubado por dois caças, levando à morte das 58 pessoas que levava. Voo El Al 426Em julho de 1968, três operacionais da Frente Popular para a Libertação da Palestina (FPLP) desviaram o Boeing 707 que seguia de Roma para Telavive. Acabou em Argel, onde esteve sequestrado durante 40 dias. Acabou sem vítimas. Voo El Al 219Em setembro de 1970, dois elementos da FPLP tentaram sequestrar o voo de Telavive para Nova Iorque. Mas o pirata do ar que feriu a tiro um assistente de bordo acabou por ser morto pela segurança. Voo Sabena 571Quatro homens da organização Setembro Negro tomaram conta do avião oriundo de Bruxelas para Telavive, em maio de 1972, exigindo a libertação de prisioneiros palestinianos em troca dos passageiros. Após a intervenção das operações especiais de Israel, dois sequestradores foram mortos, outros dois foram presos e um passageiro morreu. Voo Air France 139Em junho de 1976, o Airbus A300 de Telavive para Paris com escala em Atenas foi desviado para a Líbia e daí para Entebbe, Uganda. Os sequestradores exigiam 5 milhões de dólares e a libertação de palestinianos. Militares israelitas mataram os operacionais e resgataram 105 pessoas. Três passageiros morreram, bem como o coronel Yonatan Netanyahu, irmão do PM Benjamin. Voo Kish 707 e Voo Vnukovo 838Em 1995 e em 2000, um assistente de bordo iraniano e um passageiro russo, respetivamente, desviaram os voos em que seguiam para a base aérea Ovda, em Israel. ."Grave incidente de segurança". Netanyahu diz que um piloto tentou abater o avião com os passageiros

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