O centro histórico medieval de Guimarães, caracterizado por ruelas estreitas, são o grande desafio à entrega de produtos e à circulação motorizada.
O centro histórico medieval de Guimarães, caracterizado por ruelas estreitas, são o grande desafio à entrega de produtos e à circulação motorizada.Foto: Global Imagens

Guimarães no radar da inovação europeia com entregas elétricas de produtos frescos no Centro histórico

Solução tecnológica vai otimizar os recursos do município para apoiar os comerciantes locais e reduzir o trânsito e o ruído nas ruelas medievais.
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Guimarães foi uma das 14 cidades selecionadas pela EIT Urban Mobility – a aceleradora da UE para a transição rumo à mobilidade urbana sustentável – para integrar a edição de 2026 do programa europeu Raptor (Rapid Applications for Transport). De julho a dezembro deste ano, a cidade conhecida como o "Berço da Nação" vai testar uma solução-piloto de micrologística partilhada e sustentável para descarbonizar o transporte de mercadorias no seu centro histórico, em parceria com a startup tecnológica italiana Carchain.

Com cerca de 160 mil habitantes, Guimarães enfrenta as dificuldades típicas de uma cidade com uma herança medieval rica. O seu centro histórico é caracterizado por ruelas estreitas, zonas pedonais e áreas de acesso condicionado, o que torna a logística de distribuição de mercadorias complexa e, muitas vezes, ineficiente.

O principal foco de congestionamento e emissões está associado ao Mercado Municipal, localizado no Bairro C, que acolhe cerca de 180 pequenos agricultores e comerciantes. Diariamente, as entregas de produtos frescos para os restaurantes locais são efetuadas de forma descoordenada, com recurso a carros particulares e carrinhas poluentes que não se adequam à fisionomia da zona histórica. Este fluxo desregulado colide com a hora de ponta matinal e com a deslocação dos cidadãos para o trabalho, gerando ruído e emissões que perturbam a qualidade de vida urbana.

A solução inovadora: rentabilizar para descarbonizar

O município de Guimarães já possui um pequeno veículo utilitário elétrico — um Alkè UTV —, mas carecia de uma ferramenta para o gerir de forma integrada. É aqui que entra o projeto selecionado pelo Raptor. A startup italiana Carchain vai desenvolver e pôr em funcionamento uma plataforma digital inteligente dedicada a coordenar este serviço logístico partilhado, que será operado por um motorista municipal. Através desta plataforma, os fornecedores do Mercado Municipal poderão solicitar entregas consolidadas.

O serviço começará por focar-se no abastecimento dos restaurantes locais, expandindo-se posteriormente para a entrega ao domicílio de residentes. Este projeto-piloto visa não só apoiar os produtores locais e os restaurantes com um serviço mais eficiente, mas também dar uso diário ao veículo municipal elétrico, contribuindo diretamente para o compromisso de Guimarães em criar um Bairro C neutro em termos climáticos.

Guimarães na vanguarda da mobilidade europeia

A iniciativa da EIT Urban Mobility, um organismo da União Europeia, visa testar em ambiente real soluções práticas para os maiores problemas de mobilidade das cidades. Guimarães junta-se a um grupo restrito de metrópoles europeias que inclui Berlim, Bruxelas, Londres (Lambeth), Helsínquia e Edimburgo, cada uma focada num desafio de sustentabilidade, segurança rodoviária ou logística inteligente.

A Diretora de Inovação do EIT Urban Mobility, Adriana Diaz, sublinha que este formato "ajuda as cidades a aceder a soluções altamente inovadoras, ao mesmo tempo que dá às startups a oportunidade de validar e expandir as suas inovações."

Se o piloto de Guimarães demonstrar eficácia até ao final do ano, poderá tornar-se um modelo de micrologística replicável noutras cidades históricas europeias que pretendem conciliar a preservação do património com a sustentabilidade ambiental.

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