Tratorista, fica-te pelos tratores

Em 1966, um bem sucedido fabricante de tratores e ares condicionados dirigiu-se à fábrica da Ferrari em Maranello e cometeu a ousadia de ir queixar-se a Enzo Ferrari de um problema mecânico no seu Ferrari. Como resposta obteve um provocador repto que iria mudar a história do alta costura automóvel: “O senhor não percebe nada de carros, fique-se pelos tratores.” Ferruccio Elio Arturo Lamborghini regressou a casa, resolveu ele próprio o problema do seu Ferrari e criou uma moderna fábrica de automóveis em Sant’Agata Bolognese, bastante perto do “berço” da Ferrari. Ferrucio Lamborghini era um entusiasta de automóveis e um dos primeiros adeptos do tuning de alta costura. Em 1948 adaptara um Fiat Topolino com que participou nas “Mille Miglia” e em 1963 havia investido na preparação de um chassis desenhado por Dallara equipado com um motor V12 concebido por Bizarrini, que ficou conhecido como o Lamborghini 350 GT. Mas, só em 1966, o tratorista deu chapada de luva branca a Enzo Ferrari, ao fabricar em Sant’Agata Bolognese o Lamborghini Miura, em homenagem à famosa ganadaria Miura em Espanha. A marca do touro tinha assim lançado a primeira bandarilha na vaidade da Ferrari, já que aquele modelo de Grande Turismo, desenhado por Luigi Bertone e dotado de um poderoso V12, foi venerado como um dos grandes automóveis do seu tempo.