Segundo informou hoje o executivo em comunicado o voo inaugural será realizado pela Northern Oil & Gas Australia que vai, a partir do final da semana, efetuar "operações de transporte de recursos humanos para as plataformas petrolíferas no Mar de Timor". ."A companhia australiana recebeu uma autorização especial da Autoridade de Aviação Civil de Timor-Leste (AACTL) que assegura estarem reunidas as condições de segurança necessárias para a realização da ligação entre Darwin e o Suai", explica o Governo.."Esta ligação aérea irá permitir que a empresa instale a sua base de operações no Suai, o que irá favorecer o desenvolvimento económico da região", destaca, notando que o voo inaugural, esperado às 10:00 locais (02:00 em Lisboa) terá a bordo o presidente da NOGA e outros responsáveis da empresa..A Northern Oil & Gas Australia comprou em maio de 2016 a participação da australiana Woodside e da Talisman Energy no projeto de exploração do campo Laminaria-Corallina, um campo que apesar de estar fisicamente mais perto de Timor-Leste do que da Austrália só trouxe benefícios fiscais e rendimentos para os australianos. .O campo está localizado fora da antiga Área Conjunta de Desenvolvimento Petrolífero (ACDP) abrangida pelos acordos temporários entre Timor-Leste e a Austrália, estando agora formalmente, depois do novo tratado de fronteiras, completamente em território timorense. .Desde que começou a ser explorado, produziu mais de 203 milhões de barris com as estimativas de receitas a serem de 6,8 mil milhões de dólares (5,78 mil milhões de euros) e o Governo australiano a receber mais de 2,2 mil milhões de dólares (1,87 mil milhões de euros), segundo a organização não-governamental (ONG) La'o Hamutuk..Inaugurado a 20 de junho de 2017 e localizado a cerca de 15 quilómetros da cidade de Suai, o aeroporto tem uma pista com 1.500 metros de comprimento e instalações modernas para acolhimento de passageiros e apoio à navegação..As instalações incluem um novo terminal, torre de controlo, quartel de bombeiros, estação meteorológica e heliporto com serviço de evacuação por ambulância aérea. .O projeto, que teve um custo total de 93,7 milhões de euros (79,6 milhões de euros), tinha até aqui sido utilizado para voos pontuais 'charter', para evacuações médicas ou recorrendo ao único avião timorense, o Twin Otter de 19 lugares da Região Administrativa Especial de Oecusse-Ambeno (RAEOA)..O aeroporto, que começou a ser construído em 2014, insere-se no mais amplo projeto Tasi Mane, de desenvolvimento de toda a costa sul do país..Este projeto inclui a construção da Base de Apoio de Suai -, zonas logísticas, residenciais e industriais - a refinaria de Betano, uma unidade de processamento de Gás Natural Liquefeito (GNL), um porto, a autoestrada Suai-Beaçu e o gasoduto até ao campo Greater Sunrise, no Mar de Timor..Um total de 15 empresas e consórcios de vários países, incluindo Portugal, apresentaram-se ao concurso lançado no inicio de 2013, tendo o Governo entregado a obra inicialmente no valor de 67,69 milhões de dólares (57,5 milhões de euros) à Indonésia PT Waskita Karya (Persero)..Em julho de 2013, o valor do contrato foi aumentado em 19 milhões de dólares (16,1 milhões de euros) tendo o Governo atualizado, na preparação do Orçamento do Estado para 2016, o custo total do projeto para 93,7 milhões de dólares..O projeto incluiu o alargamento e reforço da pista do aeroporto para 1.500 metros de comprimento e 30 de largura, zonas de proteção e de estacionamento, sistema de drenagem e estruturas de segurança do perímetro.