O Público noticiou na terça-feira que o comboio francês TGV vindo de Paris e Bordéus já não termina a viagem na localidade espanhola de Irún, de onde parte o Sud Expresso para Lisboa, ficando antes na localidade francesa de Hendaya, devido ao facto de o TGV agora usado ser de dois pisos. .Contactada pela Lusa, fonte oficial da CP disse que esta "situação teve início em 02 de julho" e que a espanhola Renfe justificou com "restrições operacionais" causadas pelo TGV 'duplex'..Desde então, a empresa pública diz que "tem mantido contactos com a [espanhola] RENFE e a [francesa] SNCF" para tentar resolver a situação, mas sem sucesso. .A transportadora ferroviária portuguesa adiantou que tentou que o Sud Expresso passasse a ter início em Hendaya, em vez de ser em Irún, mas que a francesa "SNCF não aceitou por questões regulamentares".."Em seguida, foi proposta uma solução alternativa, em conjunto com a RENFE e a SNCF, que passou pela disponibilização de uma ligação rodoviária", disse a CP, acrescentando que tal foi aceite mas apenas para os meses de julho e agosto..Assim, desde setembro, os passageiros que queiram mudar do TGV para o Sud Expresso ficam em Irún e têm de, pelos seus próprios meio,s ir para a estação de Hendaya. Os utentes podem fazê-lo de táxi (numa distância de cerca de cinco quilómetros) ou usando o comboio Euskotren, tendo de comprar bilhete à parte. .A CP diz, por fim, que "prossegue contactos" com a espanhola RENFE e a francesa SNCF para "ultrapassar este constrangimento para os clientes e melhorar a eficiência da ligação entre as duas ofertas, precisamente por considerar a importância da ligação entre os comboios SUD Expresso e a oferta da SNCF"..O comboio Sub Expresso tem partidas diárias desde Lisboa -- Santa Apolónia até à cidade francesa de Hendaya, onde tem ligação ao francês TGV que vai para Paris em Bordéus. Neste sentido, a ligação mantém-se sem alterações..É no sentido inverso que há problemas, uma vez que o francês TGV devido a ter dois pisos de domingo a sexta-feira (a exceção é o sábado) já não vai à cidade espanhola de Irún, ficando em Hendaya..O Comboio Sud Expresso transportou 76 mil passageiros até final do mês de novembro deste ano, disse a CP à Lusa. Já em 2016 transportou 78.844 pessoas, acima das 76.492 de 2015..A empresa pública diz que "continua a trabalhar para melhorar o serviço, procurando aumentar a sua atratividade e os níveis de procura, para atingir melhores condições da sua sustentabilidade económica"..O Sud Expresso é muito usado por passageiros que vêm da região de Bordéus ou de outras zonas de França e que preferem viajar para Portugal de comboio, surgindo como alternativa ao avião sobretudo para quem fica no centro de Portugal (uma vez que para em localidades como Guarda, Mangualde ou Santa Comba Dão). É ainda usado por espanhóis uma vez que tem paragens nas cidades como San Sebastian e Vitória.