O túnel do Rossio só reabrirá ao tráfego ferroviário no dia 30 de Junho de 2006, de acordo com informação prestada ontem pelo presidente da Refer - Rede Ferroviária Nacional -, José Braancamp Sobral. «Já que fechámos o túnel vamos fazer outras intervenções. Vai ser uma obra pesada e complicada», disse o responsável, acrescentando que os traba-lhos deverão começar em Março do próximo ano e terão um custo de cerca de 49,5 milhões de euros..O presidente da Refer garantiu que a obra englobará a resolução dos problemas estruturais do túnel, numa extensão de 1,2 quilómetros, em quatro frentes distintas de reparação e incluirá também a construção, em toda a sua extensão (2,6 quilómetros), de uma plataforma de via contínua em betão, onde são embebidos directamente os carris, podendo viabilizar um acesso rodoviário,por exemplo ambulâncias. .Também a segurança será reforçada, em moldes modernos, com a instalação de um sistema de monitorização automática com transmissão de dados à distância e um outro de ventilação e desenfumagem, para além da criação de uma escapatória num dos vários poços existentes no túnel. Serão ainda introduzidos extintores e colunas secas, iluminação de emergência, 25 câmaras de videovigilância e 70 nichos para pessoal. O presidente da Refer afirmou que estiveram a ser equacionados três cenários de intervenção. O primeiro seria uma obra de dois meses e que teria um custo de cerca de 1,5 milhões de euros. Esta hipótese, de acordo com o responsável, foi abandonada por não garantir um prolongamento da vida útil do túnel. O segundo cenário deixaria a infra-estrutura fechada ao tráfego e implicaria um custo de 34 milhões de euros para manutenção. Optou-se, assim, pela terceira hipótese, que Braancamp Sobral descreveu como sendo a «criação de um túnel dentro do túnel».