A Tata Motors é a empresa escolhida pela Ford para adquirir a Jaguar e a Land Rover. A empresa indiana, segundo fontes citadas na imprensa britânica, deverá oferecer 2000 milhões de dólares (1,36 mil milhões de euros) pela compra da Primeir Automotive, a divisão da Ford que engloba as marcas referidas..Segundo as mesmas fontes, a Tata conseguiu bater a oferta do seu rival Mahindra, que não deverá ter ultrapassado os 1,8 mil milhões de dólares, enquanto a outra oferta que estava em cima da mesa - do grupo financeiro One Equity Partners - terá sido preterida por se tratar de gente sem know how na indústria automóvel. Isto apesar de a One Equity ser liderada por Jac Nasser, um antigo executivo de topo da Ford..No mês passado, os sindicatos da Ford tinham saído em defesa da solução Tata, afirmando que ela defendia melhor os interesses da força de trabalho, já que se tratava de um parceiro que "tinha uma presença estável e um passado conhecido no sector" da construção automóvel. A Jaguar e a Land Rover empregam mais de 15 mil pessoas..As fontes citadas referem que a Ford se prepara para revelar publicamente o negócio no princípio do próximo ano. Do lado da Tata, esta aquisição é crucial para aumentar o seu know how na construção de automóveis, dando um passo de gigante para a sua implantação na Europa, um mercado que até agora tem mostrado pouco entusiasmo pelos veículos fabricados na Índia. A Tata levou vantagem, também, por já se encontrar implantada no Reino Unido..A notícia não surpreendeu o mercado. No final da semana passada, em Londres, já circulavam rumores de que a Ford preferia a Tata, só não o revelando publicamente para não perder vantagem na negociação, ou no caso de alguma coisa falhar na recta final..Um dos problemas colocados sobre a mesa foi a oposição por parte da associação de vendedores da Jaguar dos EUA, que referiram publicamente que a compra de uma marca de luxo e prestígio por um construtor indiano lhe retira valor. Outra das questões prende-se com o enorme diferencial tecnológico entre vendedores e compradores, com estes a terem que garantir no contrato que não vão baixar os níveis de excelência atingidos pelas marcas inglesas. .A Ford comprou a Jaguar e a Land Rover em 1989, por 2,5 mil milhões de dólares (17 mil milhões de euros), mas as perdas acumuladas nos últimos anos obrigaram a empresa a vender as marcas inglesas. |