Lançada originalmente em 1984, o Espace foi uma "pedrada no charco" ao apresentar um estilo monovolume que se focava essencialmente nas necessidades de espaço para as famílias. Sem alterar o seu objetivo primordial, a filosofia exterior foi-se adaptando e, na sexta geração, que chega a Portugal em outubro, transforma-se num SUV de "corpo inteiro"..Seguindo as tendências de mercado, o Espace exibe claras semelhanças com o Austral, modelo que foi Carro do Ano em Portugal em 2022 e com que partilha muitos componentes, como a plataforma CMF-CD desenvolvida pela Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi ou a tecnologia Full Hybrid E-Tech de 200 CV de potência que promete prestações elevadas e eficiência acima da média..Face ao anterior modelo, o novo Espace é 14 cm mais curto, medindo agora 4,72 m de comprimento, para 1,84 m de largura, 1,64 m de altura e 2,73 m de distância entre eixos, valores que a Renault argumenta como indicados para uma elevada modularidade do habitáculo e para os sete lugares que oferece, com os dois lugares independentes da terceira fila adaptados até para adultos de estatura média..Por imposições regulamentares relacionadas com as emissões, o novo Espace "tinha de ser" ligeiro, pesando apenas 1587 kg contra os 1802 da anterior (menos 215 kg), beneficiando de novos materiais, como o alumínio. Os 18 cm de altura ao solo atestam a sua faceta SUV de maneira evidente, bem como as jantes de maiores dimensões..O interior é marcado pela combinação de tecnologia e facilidade de utilização, destacando-se os bancos especialmente desenvolvidos para maior conforto, sobretudo nas duas filas traseiras, podendo a segunda fila ser movimentada em 220 mm para assim ganhar mais espaço na terceira fila ou para bagagens. Adicionalmente, existem ainda 39 litros para arrumação de pequenos objetos a bordo. Para reforçar a sensação de luminosidade, dispõe de um dos maiores tejadilhos panorâmicos do segmento com até 1 m2, sem cortina, mas com tratamento térmico para não tornar o habitáculo desconfortável. Na bagageira, a marca indica 477 litros quando apenas tem cinco lugares utilizáveis e a segunda fila mais recuada, ou 677 litros avançando a segunda fila os tais 220 mm. Utilizando as três filas, o espaço disponível é de 159 litros..Ao nível da tecnologia, o novo Espace recorre à filosofia já vista nos Megane E-Tech e Austral, com abordagem evoluída, sobressaindo pela combinação entre o painel de instrumentos digital de 12.3" configurável no grafismo, sistema head-up display de 9" no para-brisas e um ecrã central tátil de 12" na vertical com sistema OpenR Link. Baseado em tecnologia Android Automotive, garante atualizações constantes Over-The-Air, interação fluida como num smartphone e acesso à loja de aplicações Play Store da Google, a que se junta ainda a utilização nativa do Google Maps, assistente com comandos por voz e aplicações nativas como o Waze ou Spotify. Ao todo, existem 28 apps compatíveis, esperando-se que este número venha a crescer. Algumas são já específicas da Renault, como a Karacal, que serve de "guia turístico" tirando partido dos dados de localização..Já para valorizar o tempo em família, a marca associou-se à produtora de videojogos Gameloft para lançar no Espace o jogo Song Pop, um concurso de cultura musical em que todos os ocupantes podem jogar, utilizando tablets ou smartphones..A nova geração do Espace contará apenas com versão híbrida Full Hybrid E-Tech que a Renault estreou no Austral. Esta solução consiste num motor de 1.2 litros de três cilindros turbo associado a dois motores elétricos, um motor/gerador de 25 kW e um e-motor (de tração) de 50 kW. A bateria de iões de lítio de 2 kWh e 400 V está integrada na própria estrutura do veículo sob os bancos dianteiros. A potência total é de 200 CV com 410 Nm de binário, enquanto os valores de consumos e de emissões são de 4,6 l/100 km e 104 g/km, respetivamente, menos 40% em comparação com a geração anterior com motor Diesel..Na condução, além da redução do peso, da maior rigidez geral e da afinação específica para maior dinamismo, nota ainda para a inclusão do eixo traseiro direcional 4Control Advance (associada a suspensão traseira multilink), que permite a viragem das rodas traseiras a um ângulo de até 5º quando em manobras de baixa velocidade, como nos estacionamentos..A Renault abre as encomendas para o novo Espace a 17 de abril, estando a sua chegada aos concessionários prevista para 6 de outubro..pjunceiro@globalmediagroup.pt