"A grande preocupação foi a diversidade", começa por dizer Hugo Andrade, subdirector de programas da RTP. "Tentámos perceber o comportamento dos passageiros do Alfa Pendular. Segundo a CP, programas de longa duração não eram do agrado dos passageiros", explicou o responsável. O passo seguinte foi estudar todos os percursos possíveis, para os programas não ficarem a meio. Outra variável nesta equação é o perfil do cliente e a periodicidade com que utiliza o transporte "o cliente do Alfa Pendular é um executivo, profissional liberal ou quadro de empresa que faz muitas deslocações entre Lisboa e Porto, vai e vem no mesmo dia", define Rui Lucena, do gabinete de imprensa da CP..protocolo. A parceria entre a RTP e a CP, que agora dá os primeiros passos, é fruto de um protocolo assinado entre as duas entidades. A CP fez uma consulta aos três operadores televisivos nacionais em sinal aberto e "a proposta da RTP foi a mais equilibrada", diz Rui Lucena. Até final de 2003 a CP contou com programas da SIC nas suas emissões. "Avaliamos constantemente o grau de satisfação dos nossos clientes e tentamos melhorar o serviço", sustentou.."O Pendular é um comboio que se pode comparar a um avião do ponto de vista do conforto, com jornais e serviço de bordo. As pessoas apreciam muito, até porque podem ir a trabalhar, se o desejarem", caracteriza Rui Lucena. No ano passado, a CP transportou 1 644 429 clientes nos comboios Alfa Pendulares. No primeiro semestre deste ano registou um crescimento da ordem dos 27% relativamente ao período homólogo de 2004..conteúdos. Tudo ponderado, a RTP elaborou dois alinhamentos - um para as manhãs e outro para as tardes - compostos por magazines variados. "Tinham que ser conteúdos de fácil captação", diz Hugo Andrade. Os programas são "todos produção nacional e produção RTP", provenientes das grelhas da RTP1, 2 e RTPN, e serão renovados quinzenalmente. A primeira grelha, já no ar, junta Cinecidade, Só Visto, Companhia dos Trapos, Os Spas de Marisa, Na Roça com os Tachos, A Alma e a Gente, Hora de Baco e Glamour. A CP vai desenvolver vários separadores promocionais. .Em breve poderão chegar os anúncios também a estes televisores. De acordo com Rui Lucena, a CP paga um valor mensal (que não revelou) à RTP, mas "em breve vai haver uma valência para que o serviço seja auto-sustentado com publicidade". Também a gama de conteúdos disponíveis pode ser alargada. Hugo Andrade refere que "no fim do mês será feita uma auscultação aos passageiros e poderão ser introduzidos outros conteúdos, como economia e sitcoms". Também aqui as audiências mandam..Quanto à informação, que a RTP disponibiliza já nos voos de longo curso da TAP (ver caixa), não está, para já, no horizonte. José Alberto Carvalho, director adjunto de Informação da televisão pública, confessa que "gostava que houvesse noticiários nos comboios. É um óptimo local, mas seria um desafio técnico". Uma oferta deste tipo implicaria "uma renovação muito grande" e uma "selecção muito criteriosa da informação", afirma. O jornalista dá como exemplo o BBC Heathrow Express, que a televisão pública britânica disponibiliza na linha que liga o aeroporto de Heathrow e a estação de Paddington, com actualizações constantes a cada meia hora.