Na sua quinta geração, o Range Rover reforça a identidade e a fórmula da Land Rover, naquele que é um modelo com mais de 50 anos de existência, tendo o modelo original chegado às estradas em 1970, proporcionando uma abordagem singular aos automóveis todo-o-terreno na área de luxo..Visualmente, o novo Range Rover ostenta um formato quase monolítico, inspirando robustez e durabilidade num design que é agora mais "limpo", evoluindo em todos os aspetos, como na dianteira, onde a grelha superior com novo padrão se interliga com os faróis e a ampla grelha inferior sugere maior largura da carroçaria. O perfil é tradicional, voltando a demonstrar uma inclinação rumo à secção posterior, que é aquela em que o novo Range Rover mais revoluciona, sobretudo no desenho dos farolins. Escurecidos, têm um formato em "U" invertido, dando a sensação de maior largura. O trabalho aerodinâmico resultou num coeficiente de 0.30 Cd, contribuindo para maior eficiência..No interior, a Land Rover apostou numa mescla de tecnologia e elegância de construção, combinando-se ainda com materiais requintados e inovações em termos de bem-estar, não faltando opções sustentáveis. Entre as soluções tecnológicas que visam melhorar a qualidade de vida a bordo está o sistema de som Meridian de 1600 W (com altifalantes de 20 W nos quatro apoios de cabeça principais) e sistema de cancelamento ativo do ruído que monitoriza os ruídos exteriores e gera um sinal neutralizador que é emitido pelos 35 altifalantes do sistema..Adicionalmente, numa época em que os vírus e partículas ganharam destaque, realce para o sistema Cabin Air Purification Pro, que reduz os alérgenos e elimina os patógenos, ao passo que o filtro do ar do habitáculo PM2.5 e monitorização de CO2 melhoram a qualidade do ar..No capítulo de conectividade, a nova arquitetura eletrónica de veículos (EVA 2.0) é fundamental, incluindo atualizações de software sem fios para mais de 70 módulos eletrónicos. Integra ainda a assistente Alexa da Amazon com comandos por voz natural e compatibilidade com sistemas Apple CarPlay e Android Auto..Central à experiência, o sistema Pivi Pro surge aqui com o enorme ecrã tátil de 13.1 polegadas, com interface inspirada nos smartphones, sem perder os botões físicos para controlar o sistema de ar condicionado. O painel de instrumentos tem por base um ecrã de 13.7 polegadas com gráficos de alta resolução. Já os passageiros traseiros podem desfrutar de sistema multimédia integrado com ecrãs táteis de 11.4 polegadas..Tendo por base a nova arquitetura modular da Land Rover (MLA-Flex), este SUV apresenta diversas novidades, como a direção às quatro rodas, o sistema Dynamic Response Pro (controlo de rolamento ativo por barras estabilizadoras assente em sistema elétrico de 48 V) e a suspensão pneumática independente às quatro rodas. O Controlo Dinâmico Adaptativo permite variar o amortecimento consoante o modo de condução. Fazendo jus à sua natureza robusta, o Range Rover conta ainda com o sistema Terrain Response 2 com diversas configurações para disponibilizar automaticamente as condições ideais para cada tipo de piso, mesmo o mais difícil..A gama de motores está mais eficiente do que nunca, com soluções a gasolina, Diesel Mild Hybrid e Plug-in. Para 2024 está já prometida uma versão totalmente elétrica. No caso dos PHEV, estarão disponíveis os P440 e P510 (potências de 440 e 510 CV, respetivamente), que combinam motor a gasolina de seis cilindros em linha com um motor elétrico de 105 kW integrado no sistema de transmissão, a que se junta ainda uma bateria de iões de lítio de 38.2 kWh. As duas versões contam com autonomia elétrica até 100 quilómetros e disponibilizam emissões de CO2 inferiores a 30 g/km. A marca acredita que esse valor será suficiente para que os clientes típicos realizem 75% das suas viagens em modo elétrico. Nota para a possibilidade de carregar de 0 a 80% em menos de uma hora num posto de carga rápida (50 kW)..Há ainda versão D350 de 350 CV com sistema Mild Hybrid (MHEV) de 48V, que recupera a energia normalmente desperdiçada na travagem para melhorar a eficiência e as prestações. Por seu turno, no topo da gama está a versão P530 com motor V8 biturbo a gasolina de 530 CV, sendo 17% mais eficiente do que o anterior V8..Disponível em duas carroçarias - distância entre eixos curta (SWB) e longa (LWB) -, o novo SUV de luxo tem opções de quatro, cinco e sete lugares, esta última configuração exclusiva para a versão longa. Os preços arrancam nos 140.624€ no caso do híbrido Plug-in P440..pjunceiro@globalmediagroup.pt