DN Life: Maioria dos condutores acha que enviar mensagens a conduzir não é perigoso

Já todos passámos pelo mesmo: carros a parar e a arrancar no trânsito, "cuidado com o da frente, ou está bêbedo ou a dormir". E de repente ultrapassamo-lo e percebemos que não, afinal é mesmo a pessoa que vai a mandar mensagens ao volante. Pior: apesar das evidências em contrário, esta é uma prática que a maioria dos condutores ainda não acredita ser perigosa, revela agora um estudo da Universidade de Tecnologia de Queensland em Brisbane, Austrália.."Os resultados indicam que as mulheres são assíduas a atender chamadas e enviar mensagens, têm atitudes menos favoráveis no que diz respeito à segurança e são altamente desinibidas a embarcar em multitarefas ao telemóvel", concluíram os investigadores, após acompanharem 447 condutores na Austrália - 296 dos quais condutoras - para perceberem como a distração interfere com o risco de acidentes em múltiplos cenários, do tráfego em autoestrada à entrada na garagem.."No geral, as pessoas tendem a julgar-se boas condutoras e capazes de gerir essa ameaça, além de haver uma tal pressão para estarem sempre contactáveis que nem a deslocação pode ser vista como tempo morto", explica Daniel Cardoso, professor e investigador na área da cultura contemporânea e novas tecnologias. Mais do que negarem o perigo, diz, é como se acreditassem ser competentes o suficiente para o iludirem..A psicóloga Filipa Jardim da Silva concorda com esta leitura de pressões sociais e autoperceção, até porque achamos ser sempre a exceção à regra: "Provavelmente, a primeira vez que respondemos a uma mensagem ou a um e-mail urgente ao volante fazemo-lo com precaução, mas após umas quantas repetições do mesmo comportamento, sem consequências negativas, cremos que se algo imprevisível surgir na estrada iremos responder a tempo." Não é verdade..Um estudo promovido pela Insurance Institute of Highway Safety (uma organização independente norte-americana voltada para a educação de comportamentos na estrada) já tinha constatado que falar ao telemóvel pode quadruplicar a probabilidade de ter um acidente que termine no hospital. Em Portugal, a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSA) considera também a prática responsável pelo aumento de acidentes com vítimas desde 2012.."Continua a ser dado mais destaque ao excesso de velocidade e ao consumo de álcool ao volante, como se o uso do telemóvel fosse menos delinquente, mas é urgente alinharmos as nossas ideias com os factos incontestáveis", sublinha Filipa Jardim da Silva. Os números, demolidores, justificam-no: conduzir a falar ao telemóvel torna o tempo de reação 50% mais arrastado do que o normal e 30% mais lento do que se o condutor tivesse uma taxa de álcool no sangue de 0,8 g/l (a máxima com que se pode circular é de 0,5 g/l)..Os próprios investigadores da Universidade de Tecnologia de Queensland acrescentam ainda que se falar ao telemóvel ao volante duplica o risco de acidentes rodoviários, mandar mensagens multiplica-o por seis. Uma enormidade que não pode deixar dúvidas quanto ao perigo, embora 68% dos inquiridos revelem não estar convencidos desta relação de causa e efeito.."Vivemos em multitasking e nem notamos que quanto mais mergulhamos neste modo de atenção dividida mais a qualidade do desempenho é afetada», refere a psicóloga clínica, reconhecendo que para muitos começa a ser mais estranho não viver através de um ecrã do que o oposto. "Estudos sugerem que, entre pousarmos o telemóvel e retomarmos a atenção na condução, o cérebro pode levar até 30 segundos a processar o que tem à frente a nível de tráfego", diz. Resta esperar que os condutores só enviem mensagens quando pararem nos semáforos.