Afinal, a Assembleia Municipal de Lisboa (AML) aceita que o projeto de remodelação da 2.ª Circular, cujos trabalhos terão início no verão, continue a incluir a instalação de um separador central "que suporte a plantação de árvores, de folha perene e caduca", mas "em termos que salvaguardem a segurança rodoviária e previnam a fixação excessiva de aves, que possam constituir risco para o tráfego aéreo"..A recomendação à câmara municipal (CML) consta da deliberação aprovada ontem por unanimidade pelo parlamento da cidade, elaborada na sequência do debate que este órgão organizara a 1 de fevereiro para ouvir a opinião dos lisboetas sobre a iniciativa. Nove dias depois, a AML sugeriria, no relatório dessa discussão, que a autarquia mantivesse o "separador central com rails e com arbustos, em vez de árvores de folha caduca ou com bagas que tornam o piso mais perigoso", tal como fora defendido na sessão do Hotel Roma..Agora, e após o documento ter baixado às comissões, propõe ainda que seja instalada "uma estrutura que impeça o atravessamento de peões e animais nos troços junto ao estádio do Sport Lisboa e Benfica e zona dos Olivais", bem como uma "guarda de segurança" que previna o "risco de colisões de veículos automóveis com as espécies vegetais a plantar". O projeto deverá ainda ser alvo de "uma auditoria de segurança, nas vertentes rodoviária e paisagística e que contemple as diferentes fases construtivas"..A polémica estalou no início do ano, quando foi divulgado em maior detalhe o projeto de remodelação da via que atravessa Lisboa de nascente a poente, que previa, entre outros aspetos, a instalação de um separador central arborizado com, quando possível, 3,5 metros de largura, a repavimentação da via em toda a sua extensão, a reabilitação do seu sistema de drenagem, a substituição da iluminação por uma solução mais eficiente e a marcação da via da direita, com uma cor distinta, para entradas e saídas..O debate, intenso, acabou por se centrar sobretudo na primeira destas medidas, devido, nomeadamente, à proximidade da 2.ª Circular ao aeroporto da Portela e a eventualidade de uma maior atração de aves pôr em risco a segurança das aeronaves..É, precisamente, este um dos aspetos que a AML recomenda que seja alvo de uma auditoria de segurança ao projeto. "Há que ponderar devidamente o acréscimo de risco da ocorrência de acidentes aeronáuticos com aves, submetendo especificamente esta matéria à auditoria de segurança ao projeto que será realizada sobre a sua versão final", lê-se na deliberação. Esta iniciativa deverá abranger também a "prevenção do risco do projeto nas interações da 2.ª Circular e em relação ao aeroporto"..De resto, embora aceite a plantação de árvores no separador central, o parlamento da cidade sugere que "o projeto de requalificação, na sua vertente paisagística", tendo em vista o equilíbrio das "espécies vegetais a plantar" naquele eixo e nas "zonas adjacentes" à via rápida, "em função dos riscos do ciclo ambiental e da segurança da via e dos utentes"..Abandonada foi ainda a sugestão anterior para que, conforme fora defendido por diversos intervenientes no debate de 1 de fevereiro, fosse adotada um limite de velocidade que variasse consoante a hora do dia. "A recomendação do relatório final sobre a definição de um limite de velocidade bi-horário não é de aceitar pela assembleia municipal devido ao parecer contrário emitido pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária", sublinham os deputados municipais. A autarquia pretende que a velocidade máxima permitida passe dos 80 km/h atuais para os 60 km/h..Um primeiro passo.Essencial para a AML é o facto de esta intervenção ser entendida como um primeiro de uma requalificação de maior dimensão, com particular destaque para o papel a desempenhar pelos transportes públicos..Assim, é sugerido que sejam elaborados estudos tendo em vista a "ponderação de apresentação de uma proposta de inclusão, na 2.ª Circular, ou na zona adjacente, de um corredor BUS e de ciclovias" e a "avaliação do impacto da introdução faseada de um elétrico rápido, ou metro de superfície, que ligue os interfaces de transportes"..O parlamento da cidade recomenda ainda que sejam "promovidas medidas juntamente com a Área Metropolitana de Lisboa para otimizar, em termos de tempo, custo e qualidade do serviço, as deslocações em transportes públicos entre Lisboa e os concelhos limítrofes, ponderando a articulação dos modos de transportes coletivos existentes e os investimentos necessários para reforço da capacidade do sistema de transportes para toda a região"..Na sua intervenção, o vereador do Urbanismo adiantou que está já a fazer uma "avaliação integrada de todos os meios de transporte" da capital, incluindo barcos, e que, tal como solicitado, "foi introduzido um sistema de retenção de veículos". Às comissões da AML, Manuel Salgado garantira já, segundo o parecer disponível, que, serão "afinadas" as espécies arbóreas a plantar entre o Campo Grande e a Avenida de Berlim..As obras, orçadas em 12 milhões de euros (com IVA), deverão ter início em junho e julho, ficando concluídas 11 meses depois.