Fraude nos consumos dos carros? PAN quer conhecer diligências do Governo

O PAN quer saber "que diligências" vai tomar o Governo, depois de conhecido um estudo que acusa a indústria automóvel de ter enganado os consumidores. Os fabricantes negam a acusação, que imputa à indústria a manipulação dos dados de consumo dos carros.

Em comunicado, o deputado único do partido ecologista, André Silva, defende que "a manipulação da indústria automóvel terá que ser respondida com firmeza, determinação e urgência". Para André Silva, o estudo revelado na quarta-feira é uma "intolerável fraude económica e ambiental" que "coloca em causa os direitos fundamentais dos consumidores e o cumprimento das metas para a descarbonização no país".

O deputado do PAN quer ainda saber "que medidas tomará o Governo face às metas preconizadas e ao objetivo do país atingir em 2050 a neutralidade carbónica", quando "as emissões do setor automóvel em Portugal são responsáveis por praticamente um quarto do total das emissões de gases com efeito de estufa", e "quais as implicações nos valores do IUC (Imposto Único de Circulação) para 2019, tendo em conta os dados reais e os novos testes que indicam um adicional na emissão de gases com efeito de estufa".

Segundo um estudo da Federação Europeia de Transportes e Ambiente (T&E, na sigla original), como recorda o PAN, conclui que "o combustível adicional queimado por comparação com o anunciado, numa manipulação que abrangeu toda a indústria automóvel, custou aos condutores um extra de 149,6 mil milhões de euros nos últimos anos (2000-2017)".

Para o PAN, "no nosso país, o que foi pago a mais pelos condutores portugueses desde o ano 2000 atinge 1,6 mil milhões de euros, o que constitui uma violação dos direitos dos consumidores, uma burla económica e uma fraude ambiental, a que o governo deve dar resposta".

Os fabricantes automóveis defendem-se das acusações e rejeitam as acusações da T&E. Ouvidas pelo Jornal de Negócios, as empresas repudiam a expressão "manipulação", sublinhando que os testes usados no passado, e se encontravam obsoletos - New Euopean Drive Code (NEDC) - foram subsituídos por uns mais fiáveis.

O Worlwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) apresenta resultados mais próximos da realidade, notam ao Negócios, na leitura do nível das emissões poluentes e dos consumos.