A inspecção periódica a que os veículos estão sujeitos está a ser feita sem rigor e "às cegas" em muitos centros de inspecção técnica de veículos (CITV), que deixam passar falhas graves. Esta é a conclusão a que Deco Proteste chegou depois de ter desenvolvido uma investigação em 30 CITV nos distritos de Aveiro, Coimbra, Faro, Leiria, Porto, Santarém e Setúbal (ver caixa em baixo). E os resultados são, segundo diz a própria Deco, "alarmantes": "Desatenção, falta de rigor e facilitismo caracterizam o serviço prestado." A reportagem que a Associação de Defesa do Consumidor divulga em Setembro na revista Pro Teste tem como título "Carros controlados às cegas"..O que a Deco fez foi levar à inspecção, de forma anónima, 30 veículos com seis deficiências técnicas propositadamente provocadas - duas menos graves, do tipo um, e quatro mais graves, do tipo dois - a 30 CITV. Nenhum dos carros estava em condições de ser aprovado. A ideia era "testar a eficácia dos centros de inspecção a detectar e registar falhas". No final, os centros foram chumbados.."O exame dos inspectores revelou-se pouco rigoroso e ineficaz. Nenhum dos centros identificou todas as [seis] falhas e, escandalosamente, nove carros passaram sem ser apontada qualquer falha técnica", refere o estudo da Deco. E bastava a verificação de uma deficiência do tipo dois para que o carro chumbasse na inspecção..A associação apurou que "os inspectores foram pouco criteriosos", que alguns se "esqueceram" de examinar um ou mais pontos e que "estiveram desatentos ou fecharam os olhos aos problemas"..No campo das deficiências de tipo 1, a Deco danificou a escova do pára-brisas do lado do condutor e desapertou a bateria. Nas deficiências do tipo dois, a associação obstruiu o fecho do cinto de segurança da frente, colocou pneus diferentes no eixo trasei- ro, desalinhou o médio esquer- do e reduziu a intensidade da luz de nevoeiro. Muitas destas falhas provocadas em "pontos de controlo obrigatório" não foram detectadas. A Deco dá alguns exemplos. ."O sistema de limpa pára-brisas foi accionado na totalidade apenas por oito centros. Porém, só um reparou no problema da escova, o Inspecentro em Faro". Mais: "Em mais de metade dos carros não foi feita qualquer verificação aos cintos de segurança e só nove inspectores detectaram que o do passageiro estava obstruído." E ainda: "Foram apenas 18 os centros que analisaram os quatro pneus, sendo que, noutros, os inspectores se limitaram a olhar para um ou dois." .O caso "mais flagrante", refere a reportagem que será divulgada na Pro Teste, "aconteceu durante o teste ao centro Numil, na Azambuja. Apesar de aí decorrer uma fiscalização da Direcção-Geral de Viação, a inspecção ao nosso carro não foi bem feita. Das seis deficiências, apenas uma foi detectada.".Reacção .A Associação Nacional de Centros de Inspecção Automóvel já veio dizer que o estudo é "alarmista" e justificar que, numa inspecção, o inspector "dá mais atenção aos sistemas vitais do veículo" [ direcção, suspensão e travagem] que às questões burocráticas.