Um ano depois da apresentação da Rede Nacional de Plataformas Logísticas, o Governo faz um balanço positivo do programa. Segundo a secretária de Estado dos Transportes, até "a adesão de investidores privados está a surpreender o Governo". Também por isso, o Ministério das Obras Públicas acredita que o plano poderá estar concluído até 2010, três anos mais cedo do que o previsto.

A intenção é criar um espaço, devidamente ordenado e coincidente com os nós da rede de transportes - aeroportos, portos e estações ferroviárias -, que permita melhorar o tratamento das mercadorias. A junção na mesma área de espaços agora dispersos facilitará a partilha de serviços e ajudará a reduzir custos.

Em funcionamento está já a plataforma de Chaves, estrutura de iniciativa municipal. "É apenas necessário alterar os estatutos de modo a serem adoptados às regras do Portugal Logístico", explicou a secretária de Estado. Em vias de conclusão está ainda a plataforma da Guarda, também transfronteiriça e de iniciativa municipal, enquanto as de Cacia e Sines estão já em fase de execução.

A decorrer a um bom ritmo estão igualmente as de Valença e do Poceirão. Nesta, o Governo está "em vias de assinar um contrato com a Mota-Engil, que foi submetido à API e classificado como um Projecto de Interesse Nacional", adiantou. Em relação à de Valença, "existiram vários empresários interessados e surgiu um consórcio ibérico, de iniciativa espanhola, que apresentou ao Governo uma proposta completa".

Mais a Sul, a estrutura que deveria ser construída na zona de Bobadela e Sobralinho foi retirada da rede e foi substituída pela de Vila Franca de Xira e Castanheira do Ribatejo. Trata-se de um investimento da espanhola Abertis Logística, do grupo Abertis. Trata-se de um investimento que está orçado em cerca de 370 milhões de euros e que irá ocupar uma área de cem hectares. A empresa aponta para 2010 a data de conclusão das obras.