O CP Valour, o cargueiro que na tarde de sexta-feira encalhou na praia do Norte, ilha do Faial, nos Açores, tem duas mil toneladas de fuelóleo nos tanques e não 1100, como foi inicialmente divulgado. E três dos contentores que transporta contêm cerca de 16 toneladas de produtos químicos potencialmente perigosos, soube o DN.

Para esta madrugada, com a preia-mar, estava, entretanto, prevista mais uma tentativa para desencalhar o navio. Quanto aos danos ambientais já provocados na zona pelo derrame de 150 toneladas de fuelóleo de um dos tanques de combustível - que só ontem foi completamente controlado - "vão demorar um ano a ser recuperados", revelou ao DN Ricardo Serrão Santos, o presidente do Departamento de Oceanografia e Pescas (DOP) da Universidade dos Açores, que está a monitorizar a situação (ver caixa).

Entre os cerca de 500 contentores que constituem a carga do CP Valour, três contêm produtos tóxicos potencialmente perigosos, confirmou ontem o DN, junto do porta-voz da Armada, comandante Brás de Oliveira.

Um transporta oito toneladas de trifenil fosfito, um produto químico antioxidante, que entra na composição de herbicidas e pesticidas e que reage ao contacto com a água. Outro tem 6,3 toneladas de tintas e há ainda um terceiro contentor com 1,9 toneladas de outra substância química oxidante, que é o persulfato de sódio.

Com a meteorologia a manter- -se favorável até dia 21, segundo as previsões disponíveis, não há para já riscos em relação a esta carga perigosa, "uma vez que os contentores estão acondicionados e não têm rombos", explicou ao DN o comandante Brás de Oliveira. Mas há uma corrida contra o tempo, no duplo sentido da palavra.