O carro mais vendido em Portugal, na primeira metade deste ano, não foi um modelo da categoria mais barata. E a versão mais escolhida também não foi a de entrada da lista de preços, a que traz menos equipamento e tem motorizações mais baixas. Foi , pelo contrário, uma carrinha, normalmente o tipo de carroçaria mais caro. Quem diria, em tempo de crise? Palmas para o Renault Mégane e em especial para a versão 1.5DCi SW Sport Tourer GT Line, de 110 cavalos, que atraiu a maior fatia de compradores (706 do total de 2787 unidades). Custa nada menos de 28 100 euros.

Mesmo assim, esta carrinha Mégane das mais equipadas não vendeu tanto como o BMW série 1116 d Efficient Dynamics, que chegou às 830 unidades e ao terceiro posto dos mais vendidos por versões. Este modelo custa mais de 27 mil euros à saída do stand e mostra que o mercado nacional encolhe drasticamente, mas só em quantidade. De facto, os portugueses continuam a ser consumidores adictos de equipamento e também não prescindem de motores com desempenho acima da média, ou de emblemas de prestígio.

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